バイク整備（配線見直し）
前々から気になっていた、電源関連の取り回しを補強、手直ししてみました。
一番気になってたのは、後付のハンドルウォーマー、後付だけあって、
施工のいい加減さが気になってました。
バイク屋って電気屋じゃないので、この辺いい加減なんですよね。
通常、車の配線保護には、ビニールテープじゃなくて、ハーネステープを使うんですが、
ビニールテープで処理されているので、時間が経過すると、べたつきが出てきて、
気持ち悪い。
ハーネステープに巻き替えてみました。
スパイラルを巻いたので、少々太くなりましたが、クラッチ側なので、
グリップが固定されています、少々大きくても問題ないでしょう。
テープ巻き出しと、巻終わりを小さなインシュロックで固定、途中ブラブラしてる分を、
クラッチワイヤーに固定して安定させてみました。
よくよく見ると、クラッチ側の配線以外に、電源取り出し部分も適当に固定されてます。
うーーん、これを手直しするには、カウルを外す必要が出てきます。
次のメンテナンスで、考える事にしましょう。
ついでなので、シートを外して、配線を確認すると、
後付のETCの配線が固定もされずに、やりっ放し・・・
気にならないんですね。
取り敢えず、無駄な線をまとめて、ネジラーで固定しました。
こちらも、余分な線をまとめて固定。
コレも、ケーブルが伸びたまま、ブラブラしてたんですよね。
コレも、まとめてみました。
最後に、バッテリーのマイナスキャップが無くなってる。
と言うより、配線を追加した（共締め）した時点で、キャップが邪魔になって、
取り外したんでしょうね。
ホントに、何といい加減な整備でしょう。
レッドバロンもこんな作業をするんだ～
こんな処理を見ると、問題なく動いても、がっかりしますね。
駆動系とか、気を使うんでしょうけど、電装系は美しくありません。
やっぱり、バイク屋は電気屋じゃ無いって事でしょうね。